Pan American Airways

M40（1966-1977）/M40A1（1977-2001）この違いは大きいので一様区別してくださいｗ

全体的な出来はまあまあだと思います。

ストックの色が…

でもスリングスイベルが〇　スイベルの線径が細いような気が・・・　スイベルにガタが・・・

リアのスイベルも〇　スイベルの線径が細いような気が・・・　スイベルにガタが・・・　良いつくりなんですけどね。

機関部は多少の？手直しが必要なのは仕方ないかな。

スコープベースは交換しないとダメですね。


カートがずんぐりしているのでダミーカートは入らないかと試しましたが
流石に安全上入りませんでした。（全体的な長さが違うのでマガジンにも入りません安全上◎）
ダミーカートと並べるとネック部分がだいぶ下でダミカートを入れてボルトは閉鎖できません（安全上◎）

タナカのカートのリムとダーミカートのリム径は若干大きさが違いボルトには咥えられません（安全上◎）
ボルトですがコッキング・インジケーターがライブで動きます。

ただ、シュラウドが長く加工を如何しようかと悩み中です。（改造防止の為ばらせません）

フロアープレート（マガジン部）は実物同様開きます。

全体的な出来は80点、M40を知らなければこのまま使用してもいいと思います。